Régulateur de vitesse type TG

Parmi les avantages des régulateurs de type TG, ceux-ci fonctionnent avec statisme pour une stabilité du contrôle. Une pompe à huile interne, entraînée par l’arbre d’entraînement du régulateur, transporte l’huile depuis le carter autonome. La pression interne est maintenue par un système accumulateur de décharge d’huile. Un niveau à huile en verre permet une vérification aisée du niveau d’huile.

Type de réglage de levier de vitesse

L’arbre de sortie (terminal) s’étend sur les deux côtés de la case, et la rotation d’entraînement du réguateur peut être dans les deux sens.
Les régulateurs de type TG sont disponibles en deux sorties de travail: 16 N m (12 lb-pi) pour le TG-13 et 23,7 N m (17,5 lb-pi) pour le TG-17.
Deux types différents de réglage de la vitesse sont disponibles pour chaque sortie de puissance. Le paramétrage de vitesse de vis est standard et le levier de réglage de vitesse est facultatif.