La vanne pneumatique utilise un actionneur pneumatique à ressort et un positionneur pour contrôler la rotation de la vanne en réponse à un signal d’entrée provenant d’un système de commande pneumatique ou électropneumatique. Le système de commande pneumatique envoie un signal pneumatique allant de 3 à 15 psi à l’actionneur pour positionner correctement la vanne à la température désirée. Le système de commande pneumatique se compose généralement d’un contrôleur pneumatique P + I, d’un capteur et des équipements de conditionnement d’air nécessaires (régulateurs, filtres et pièges à eau).

L’actionneur pneumatique est un actionneur robuste à double piston et quart de tour fonctionnant selon le principe du bloc de frein. L’actionneur est équipé de série d’un ressort de rappel permettant une configuration à sécurité intrinsèque si nécessaire. Il est également équipé d’un positionneur de vanne permettant le mouvement précis et reproductible.