LECM pour le contrôle de moteur

LECM – Module de contrôle de gros moteur

Garantie Woodward
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LECM Module de contrôle de gros moteurs industriels
Applications : moteurs diesel, moteurs gaz
Application : Moteurs bicarburant

Applications

Le module de contrôle des gros moteurs LECM (Large Engine Control Module) de Woodward gère et contrôle les moteurs alternatifs industriels (gaz, diesel ou bicarburant) utilisés pour la production d’énergie, la propulsion marine, les locomotives, ainsi que sur les marchés de transformation.

Ainsi, le LECM est un module unique monté sur le moteur qui peut être utilisé pour contrôler tous les tous les aspects du fonctionnement du moteur :
– le contrôle de la vitesse et de la charge,
– le contrôle du rapport air/carburant,
– le contrôle de l’allumage ou des injecteurs,
– la détection des ratés et des cliquetis,
– le contrôle du débit d’air/gaz/échappement,
– les routines de démarrage et d’arrêt du moteur,
– toutes les alarmes liées au contrôle et à la protection du moteur associées à chaque fonction,
– l’enregistrement des données embarquées et les communications.

De plus, le logiciel du LECM permet également aux concepteurs de systèmes de contrôle de d’insérer leurs propres algorithmes de contrôle. Cette approche à module unique réduit les coûts de matériel, de câblage et de dépannage, ainsi que le temps de développement et d’installation. D’autres avantages découlent du fait qu’il n’y a qu’un seul outil de service logiciel à apprendre et à entretenir.

Description

Le LECM offre une approche monobloc qui peut être construite à l’aide de modules imbriqués les uns dans les autres pour former un ensemble unique pouvant être monté sur le moteur. Ce système de commande utilise une approche modulaire à la fois pour les modules de commande électronique et pour le logiciel qu’ils utilisent.

Chaque module peut être utilisé en tant que contrôleur autonome ou mélangé et adapté en tant que configurations empilées pour répondre aux besoins spécifiques de l’application. Les trois modules peuvent être mélangés et appariés pour former six configurations matérielles différentes.

Ainsi, ces modules peuvent être combinés pour répondre à différentes applications ; ils utilisent tous la même interface logicielle. Chaque module possède son propre microprocesseur et exécute ses propres routines logicielles, écrites dans le logiciel MotoHawk® de Woodward, en utilisant des fonctions et des algorithmes de base éprouvés. Le logiciel du module principal peut également être écrit dans le programme d’application graphique de Woodward (GAP™, Graphical Application Programmer). Les modules partagent toutes leurs informations en temps réel, ce qui fait que l’ensemble du système agit comme un contrôle entièrement intégré.

De plus, le logiciel d’interface ToolKit de Woodward fournit un outil d’assistance facile à utiliser pour configurer, exploiter et surveiller le logiciel d’application chargé dans le LECM. Cela comprend l’enregistrement des données et des tendances.

Fonctionnalités

contrôle de vitesse et de charge,
contrôle du rapport air/carburant,
contrôle de l’allumage rou des injecteurs,
détection des cliquetis, des grondements, des claquements
contrôle du débit d’air/gaz/échappement,
routines de démarrage et d’arrêt du moteur
alarmes liées au contrôle et à la protection du moteur
enregistrement des données embarquées
E/S digitales et analogiques et communications CAN
Certifié environnements ATEX et Marine
Utilisable avec les logiciels Woodward de développement d’applications ou de dépannage (MotoHawk | GAP | Toolkit)
Réduction des coûts de matériel, de câblage, de dépannage, des temps d’installation et de maintenance
Profils programmables : allumages, injection, multishot-injection tout-en-un
Fonctionne au plus près de la marge de cognement du moteur
Permet d’exécuter un calage d’allumage plus avancé
Permet d’utiliser des carburants de qualité variable