Contrôleur DARDANOS pour injection des moteurs diesel

Contrôleur DARDANOS

Garantie Woodward
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Contrôleur DARDANOS
application : moteurs diesel, moteurs gaz, moteurs bicarburants
application : injection diesel
application : groupes électrogènes

Consultez aussi la brochure sur le DARDANOS de HEINZMANN

Applications

Les systèmes de contrôle DARDANOS associent leur fonction principale – la régulation du régime moteur – à d’autres caractéristiques de performance qui optimisent le rendement énergétique, augmentent la puissance et réduisent les émissions polluantes.

Les unités de contrôle EFI (Electronic Fuel Injection – Injection électronique de carburant) sont utilisées dans les systèmes d’injection à rampe commune ou E-PPN des moteurs diesel. Pour les moteurs à gaz, elles sont associées à des soupapes d’admission de gaz à commande électrique ou à des injecteurs de gaz. Les composants d’injection de carburant diesel et gaz constituent des éléments de base idéaux pour les systèmes d’injection bicarburant.

La gamme des systèmes de contrôle DARDANOS comprend des unités de commande EFI universelles pour moteurs à injection électronique. Ces systèmes de commande d’électrovannes servent principalement à réguler le régime moteur. Ils contribuent à optimiser la consommation de carburant et, par conséquent, à réduire les émissions polluantes. Ils peuvent également être utilisés pour des fonctions de surveillance de base, améliorant ainsi la fiabilité et la disponibilité des moteurs. Ils sont adaptés pour :

– les moteurs diesel, essence et bicarburant
– le contrôle précis de l’injection
– une configuration particulière pour des applications spécifiques.

En résumé, le contrôleur DARDANOS est un système de commande par électrovanne pour moteurs industriels diesel, gaz et bicarburants jusqu’à 24 cylindres. Il permet jusqu’à sept injections précises par cylindre et par cycle. Un grand nombre d’E/S assure un fonctionnement et une surveillance optimaux du moteur. Il est compatible avec tout système de commande à électrovannes, il peut être associé aux injecteurs MEGASOL pour les systèmes d’injection de gaz. De plus, jusqu’à 3 actionneurs peuvent être commandés directement (par exemple, pour la régulation du débit d’air, du bypass du turbocompresseur ou des soupapes de décharge). Ce système peut être configuré en redondance pour les moteurs de navires.

Applications couvertes par le contrôleur DARDANOS

Moteurs diesel : injection électronique de carburant pour moteurs diesel, stationnaires et mobiles
Moteurs gaz et moteurs bicarburants : soupapes d’admission de gaz pour moteurs à gaz ou bicarburants ; combinaison de rampe commune et de contrôle d’admission de gaz
Navires
Locomotives
Véhicules industriels
Groupes électrogènes

Description

Outre sa fonction principale de régulation de vitesse pour moteurs industriels diesel, bicarburant ou à gaz, ou des combinaisons de ces derniers, le contrôleur DARDANOS offre des fonctionnalités améliorant les performances du moteur, telles qu’une consommation de carburant optimisée, une puissance accrue et des émissions polluantes réduites. De plus, il intègre une redondance fonctionnelle complète.

Il est compatible avec les moteurs jusqu’à 24 cylindres et tout système d’injection de carburant à solénoïde. Il assure un contrôle précis de l’injection, jusqu’à sept injections par cylindre et par cycle.

La surveillance continue en temps réel de tous les paramètres de combustion mesurables, associée à une intégration poussée dans un système de contrôle moteur, permet de réduire les coûts d’exploitation et de maintenance.

Pour les systèmes d’injection diesel à rampe commune, il permet de contrôler la pression de rampe de jusqu’à quatre pompes haute pression distinctes. De plus, les électrovannes peuvent être alimentées par une tension configurable et flexible, comprise entre 24 et 110 V CC. La configuration des profils de courant est également possible.

Le contrôleur DARDANOS (MVC 01-24) est doté d’un grand nombre d’entrées et de sorties. Celles-ci sont entièrement configurables et indépendantes les unes des autres, offrant ainsi de nombreuses possibilités d’adaptation du système de contrôle aux besoins spécifiques.

Le système de contrôle EFI offre jusqu’à trois lignes CAN indépendantes avec différents protocoles de communication. Pour la configuration et le réglage, le logiciel de communication HEINZMANN DcDesk est fortement recommandé. Il fournit toutes les fonctionnalités nécessaires à la configuration, la mise en service, les tests et la maintenance, des fonctions intégrées de surveillance du moteur et des capteurs, ainsi qu’un outil de test de clic des solénoïdes pour la vérification du câblage. De plus, il permet le réglage des appareils connectés pendant le fonctionnement du système et l’observation directe de leur réponse. Enfin, il comprend de nombreuses fonctionnalités graphiques et l’enregistrement des données.

Fonctionnalités

Jusqu’à sept injections par cylindre et par cycle
Mesure de la pression dans les cylindres et contrôle de la combustion en fonctionnement
Nombre d’E/S configurables pour un fonctionnement et une surveillance optimaux du moteur
Plage de tension flexible de 24 à 110 V CC pour la commande des solénoïdes, configurable par logiciel ; configuration des profils de courant possible
Les actionneurs à retour d’information numérique ou analogique peuvent être pilotés directement via un pont complet à 4 étages ou un demi-pont à 8 étages
Redondance fonctionnelle complète
Fonctions de surveillance moteur intégrées
Fonctions de surveillance des défauts des cylindres et des capteurs
Capteur de pression barométrique intégré
Fonctionnalité éprouvée pour les applications marines, les groupes électrogènes, les locomotives et les véhicules
Compatible avec tout système d’injection de carburant à solénoïde
Jusqu’à trois lignes de bus CAN indépendantes (protocoles variés)