Les problèmes causés par un dysfonctionnement du régulateur consistent en une usure interne du régulateur (notamment du pilot valve plunger et des masselottes), ce qui créé une instabilité du groupe électrogène, qui, à son tour, affecte les liaisons entre le régulateur et les pompes. Le régulateur PSG fonctionne sur l'huile du moteur du groupe électrogène, aussi la révision est à faire plus souvent que s'il fonctionnait sur son propre réservoir. Une révision est recommandée toutes les 12 000 heures. |