COMMENT NETTOYER ET INSPECTER VOTRE VANNE THERMOSTATIQUE?

Les fabricants abordent généralement le sujet de la maintenance dans leurs manuels et fournissent des conseils sur la fréquence à laquelle effectuer les contrôles et les pièces à entretenir. Amot recommande un entretien régulier de l’actionneur thermostatique de la vanne.

Les fabricants de moteurs comme Wärtsilä, Bergen, MAN, HiMSEN et d'autres conseillent d'entretenir les systèmes de refroidissement et de lubrification toutes les
9 000 à 12 000 heures de fonctionnement.
C’est important pour les performances et la durée de vie globales du moteur.

L'entretien doit inclure le nettoyage et l'inspection des vannes thermostatiques qui font partie de ces systèmes, toutes les 12 000 heures de fonctionnement ou tous les 4 ans maximum.

QUELLES CONSEQUENCES SUR VOTRE VANNE THERMOSTATIQUE ?

L'actionneur thermostatique se dégrade avec le temps et le non-respect des températures recommandées peut entraîner :

• Une puissance de sortie réduite
• Une diminution de l'efficacité énergétique
• Une réponse lente en température
• De la fumée blanche ou des émissions excessives
• Des temps de préchauffage plus longs
• Une dégradation prématurée des paliers 

PREVOIR L'INSPECTION DE VOTRE VANNE 

Si vous prévoyez d'effectuer un entretien de routine du moteur qui nécessite le démontage et l'inspection de tout système utilisant une vanne de régulation thermostatique, Amot recommande de remplacer les éléments, quelle que soit leur performance lors d'un test de fonctionnement et cela, afin d’éviter une maintenance imprévue.

AWF utilise des kits d'entretien Amot prêts à l'emploi contenant tous les composants nécessaires à l'entretien de la vanne.

Exemple typique de carlorstat devant être remplacé (corrosion, usures, rainures, joints toriques usés, pièces manquantes, capuchon cabossé, etc… ) comparé à un calorstat neuf.

N'hésitez pas à nous contacter pour toute information ou demande de devis.